Sejarah Super Car Pagani
lainnya car, lainnya Mobil, lainnya mobil balap, lainnya pagani, lainnya supercar,Horacio Pagani, pada awalnya bekerja di Lamborghini. Tahun 1988, dia mendirikan Pagani Composite Research. Perusahaan baru ini masih bekerja sama dengan Lamborghini, termasuk pendesainan baru pada ulang tahun ke 25 Lamborghini Countach, Lamborghini Diablo, dan Lamborhini P140. Akhirnya, Pagani mendesain sendiri mobilnya dengan projek bernama “C8 Project”.
Tahun 1992, dia memulai konstruksi prototipenya, dan tahun 1993 mobil tersebut di tes di Terowongan Angin Dallara dengan hasil positif. Tahun 1994 Mercedes-Benz setuju untuk menyuplai mesin V-12nya kepada Pagani. Mobil itu diberi nama Pagani Zonda dan pertama kali diperkenalkan kepada publik tahun 1999 di Geneva Motor Show. Super Car Review
Pagani mulai masuk ke pasaran Amerika Serikat tahun 2007.
Horacio Pagani memiliki kehidupan yang mengejutkan. semangat-Nya untuk mobil, kecepatan dan desain muncul sangat awal dan, pada usia 12, ia semua orang kagum dengan model supercar diukir dari kayu atau model tanah liat.
Dia melakukan debut ke dalam dunia balap mobil ketika ia berusia 20, merancang sebuah F.3 yang berkompetisi di Argentina di bawah warna tim Renault resmi. Lalu datanglah sejumlah besar proyek-proyek desain industri di mana dia magang dipercepat, menggabungkan campuran kreativitas dan pencarian gila untuk kesempurnaan.
Dia bertemu Juan Manuel Fangio, pahlawan masa kecilnya, yang menjadi orang yang tepat untuk memperkenalkan dia untuk Modena, rumah dari legenda seperti Ferrari dan Lamborghini. Dan mukjizat terjadi di Lamborghini.
Itu adalah insinyur Alfieri yang menyediakan Horacio muda dengan ruang untuk mengekspresikan imajinasi dan ketangkasan manual.
Ia dimulai sebagai mekanik tingkat ketiga di departemen bodywork tapi dengan cepat dipromosikan menjadi manajer bagian materi baru komposit. Dia mengambil bagian dalam semua proyek penting dari tahun-tahun: Jeep LMA, yang restyling dari Jalpa, desain dari Evoluzione Countach (mobil pertama di dunia dengan seratus per chassis karbon persen), Caddy Golf dan 4 katup Countach.
Pada tahun 1988, ia mendirikan Gabungan Pagani penelitian yang dilakukan berbagai proyek, termasuk restyling dari HUT Countach, yang juga disediakan perusahaan rincian akhir dalam material komposit.
Pada puncak dari kolaborasi ini, Pagani bekerja dengan tim yang merancang Diablo, yang P140 Lamborghini, yang L30 dan Peringatan Diablo.
Iklim ekonomi sulit dibuat pada tahun 1992 oleh peristiwa terkait dengan Perang Teluk tidak menyurutkan Pagani dari memproduksi supercar sendiri.
